https://orsk.win-sto.ru/simg/multi-site/2win-orsk/sto-landing-win-sto-post.jpg
Карбюратор является одним из важнейших элементов системы питания двигателя. Он осуществляет формирование топливо – воздушной смеси. Такие факторы, как неустойчивый холостой ход, реагирование на педаль газа с задержкой, потеря мощности двигателя, являются признаками засорения карбюратора. Его нормальную работу можно легко восстановить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Подготовка карбюратора к очистке Перед демонтажем карбюратора с двигателя необходимо: снять воздушный фильтр; отсоединить привод газа; отсоединить подачу топлива и обратную магистраль (при её наличии); при наличии ЭПХХ, ЭМК или других систем, отсоединить их разъёмы; снять шланги вакуумного корректора зажигания и отбора картерных газов.
Далее необходимо открутить гайки, удерживающие карбюратор на впускном коллекторе. После всех проделанных манипуляций карбюратор легко снимается с двигателя.
https://orsk.win-sto.ru/simg/multi-site/2win-orsk/sto-landing-small-bottom-2.jpg
Порядок очистки карбюратора Первым делом, демонтированный карбюратор необходимо очистить от загрязнений снаружи. Для этого применяются бензин, керосин, различные растворители и небольшая щётка. Затем необходимо снять верхнюю крышку. Это позволит слить оставшийся бензин из поплавковой камеры. При наличии фильтра на входе карбюратора он также подлежит очистке или замене.
Следующим шагом будет извлечение жиклеров и эмульсионных трубочек. Перед этим нужно запомнить, зарисовать или сфотографировать расположение всех демонтируемых элементов. Жиклеры имеют разную маркировку, поэтому следует быть внимательным при их последующей установке. Эмульсионные трубочки проще вынуть, если завернуть в них саморез. Далее необходимо извлечь распылители, и очистить диффузоры от нагара.
https://avtopriz.ru/wp-content/uploads/2018/09/logo_top1-1.jpg
Следующим шагом будет снятие блока дроссельных заслонок, который обычно крепится на винтах. Чтобы избежать регулировки карбюратора после сборки, необходимо закрутить винты качества и количества до упора, запомнив количество оборотов. После сборки необходимо будет открутить эти винты на данное количество оборотов. Все жиклеры, каналы и системы карбюратора необходимо промыть растворителем, после чего продуть сжатым воздухом. При отсутствии компрессора можно воспользоваться обычным насосом, резко подавая воздух.
Сборка производится в обратной последовательности. Механизмы, расположенные снаружи карбюратора, необходимо смазать WD-40. Изношенные прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить новыми.
Самостоятельная чистка карбюратора позволит сэкономить время и деньги. Данную процедуру необходимо выполнять как минимум раз в год. Несмотря на кажущуюся сложность, с ней может справиться каждый при грамотном подходе.
